Luftkompressoren

Das Funktionsprinzip der Ölpumpe besteht darin, dass bei laufendem Motor das Antriebsrad des Antriebsrads auf der Nockenwelle angetrieben wird, so dass das auf der Welle des aktiven Getriebes fixierte aktive Zahnrad aus der Richtung der Kotarine gedreht wird . Der Ölhohlraum wird entlang der Zahnlücke und der Pumpenwand zum Ölhohlraum geführt. Im Ölhohlraum entsteht Unterdruck, um Sog zu erzeugen, und das Öl in der Ölunterschale wird in den Ölhohlraum eingeatmet. Durch die kontinuierliche Rotation des Haupt- und Antriebsrads wird das Öl kontinuierlich zu den benötigten Teilen gedrückt. Die Ölpumpe kann in zwei Typen unterteilt werden: Zahnrad und Rotor in Form einer Struktur. Die Zahnradölpumpe ist in den Typ Außeneingriffszahnrad und Inneneingriffszahnrad unterteilt. Das Ölpumpengehäuse mit Außenverzahnung ist mit einem aktiven Getriebe und einem Bewegungsgetriebe ausgestattet.

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