Automatische Schalter

Elektrische Fensterheber beziehen sich auf Autofenster, die das Glas automatisch elektrisch anheben und absenken. Es wird durch den Fahrer- oder Insassenschalter über den Stromkreis des Fensterhebemotors betätigt. Der Motor erzeugt über eine Reihe mechanischer Getriebe Strom, so dass das Fensterglas je nach Bedarf angehoben wird.

Die elektrische Fensterhebervorrichtung besteht hauptsächlich aus einem Hebesteuerschalter, einem Motor, einem Aufzug, einem Relais usw. Der Motor verwendet im Allgemeinen einen Zweiwege-Permanentmagnetmotor, der sich durch Steuerung der Stromrichtung in positive und negative Richtung drehen kann, um die Hebefunktion des Fensters zu erreichen.

Es gibt immer einen Fensterverriegelungsschalter an den Fenstern, und sobald er ausgeschaltet ist, funktioniert der elektrische Fensterheberschalter nicht mehr.

Elektrische Fensterheber verfügen über einen Thermoschalter, dessen Hauptaufgabe darin besteht, den Strom zu steuern, um den Motor vor Überlastung zu schützen. Sollte außerdem die Fensterscheibe aus anderen Gründen nicht frei laufen können, schaltet der Thermoschalter automatisch ab. Darüber hinaus gibt es eine Sicherheitsvorrichtung, bei einigen Modellen kann die Heckscheibe nicht ganz bis zum Boden heruntergeklappt werden, um zu verhindern, dass Kinder ihre Hände aus der Scheibe strecken und so manche Verkehrsunfälle verursachen.

Kombi-Blinker für ein Automobil, bei dem ein bewegliches Blinkerkontaktelement zwei Betätigungsabschnitte aufweist, die entlang einer Reihe stationärer Kontaktelemente auf einer Isolierplatte angeordnet sind, und ein bewegliches Warnkontaktelement entlang der Reihe stationärer Kontaktelemente in eine Betriebsposition bewegbar ist Mitglieder kontaktieren. Die auf diese Weise konstruierte Kombinationsschalteinrichtung ist in der Lage, die Anzahl der dafür erforderlichen stationären Kontaktelemente und den für die Anordnung der stationären Kontaktelemente erforderlichen Platz zu reduzieren und kann sehr kompakt ausgebildet werden. Schalten Sie den Blinkerschalter aus und drücken Sie den Blinkerschalter Griff, unterbrechen Sie die Verbindung der linken oder rechten Blinkerkontakte, der linke oder rechte Blinker fließt nicht mehr durch den Arbeitsstrom, hört auf zu funktionieren und der linke oder rechte Blinker erlischt. Gleichzeitig werden die Kontakte des Positionslichts verbunden, aber da der Lichtschalter nicht eingeschaltet ist, wird kein Arbeitsstrom zum Positionslicht übertragen und das Positionslicht kann nicht in Betrieb genommen werden.