Autres pièces de moteur

La pédale d'accélérateur, communément appelée « pédale d'accélérateur », contrôle l'accélérateur. À son tour, celui-ci se trouve dans le corps de papillon électronique (ETB), bien nommé. Le papillon – ainsi nommé parce qu’il contrôle le débit d’air – est une vanne papillon. En termes très simples, il s'agit d'une pièce de métal en forme de disque articulée autour de sa ligne centrale. Plus elle tourne, plus l'air la laisse passer. À mesure que plus d’oxygène pénètre dans le moteur, l’ECM envoie plus de carburant aux cylindres. Le résultat est une combustion plus puissante, augmentant la puissance de votre voiture. Vous saurez (enfin, vous devriez !) qu'appuyer sur la pédale d'accélérateur signifie que vous accélérez. Décoller, c'est ralentir. Cela n'arrive pas par magie ! À l’intérieur du corps de papillon, la vanne papillon pivote. Plus vous appuyez sur la pédale, plus elle s'ouvre, permettant à plus d'air de pénétrer dans les cylindres. Mais comment votre pédale d'accélérateur est-elle liée au corps de papillon ? C'est là qu'intervient la commande électronique des gaz.