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हमारे बारे मेंकंपनी प्रोफाइल

झेजियांग जिक्सियांग ऑटोमोबाइल पार्ट्स कंपनी लिमिटेड हैयान इंडस्ट्रियल पार्क (इंटरनेशनल ऑटोमोटिव एंड मोटरसाइकिल पार्ट्स पार्क) में स्थित है। यह एक पेशेवर निर्माता है जो वाइपर मोटर, विंडो मोटर्स, विंडो रेगुलेटर, विंडो असेंबली, रेडिएटर फैन आदि के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता है। जिक्सियांग की स्थापना 1990 में हुई थी और यह 15000 वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्र को कवर करता है।
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1990
साल
स्थापना वर्ष
25
+
अनुसंधान एवं विकास अनुभव
15000
एम2
कंपनी क्षेत्र
80
+
पेटेंट

विशेष रुप से प्रदर्शित प्रोडक्टस

हमारे उत्पाद

AUDI 4L1910113 के लिए फ्रंट विंडस्क्रीन वाइपर मोटर लिंकेज असेंबली AUDI 4L1910113 के लिए फ्रंट विंडस्क्रीन वाइपर मोटर लिंकेज असेंबली
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फ्रंट विंडस्क्रीन वाइपर मोटर लिंकेज असेंबली एफ...

2024-05-21

सबसे पहले, हम कार्य सिद्धांत को समझते हैं। वाइपर मोटर मोटर द्वारा संचालित होती है। मोटर की रोटरी गति को लिंकेज तंत्र के माध्यम से स्क्रैपर बांह की प्रत्यावर्ती गति में परिवर्तित किया जाता है, जिससे वाइपर क्रिया का एहसास होता है। आम तौर पर, मोटर चालू होती है, और वाइपर संचालित किया जा सकता है। हाई स्पीड लो स्पीड गियर का चयन करके, मोटर की गति को नियंत्रित करने के लिए मोटर की धारा को बदला जा सकता है और इस प्रकार स्क्रैपर आर्म की गति को नियंत्रित किया जा सकता है।

1. वाइपर मोटर के कनेक्शन मोड और विशिष्टताओं की पुष्टि करें। स्ट्रट्स वाइपर रॉकर आर्म से जुड़े होते हैं, और कुछ आर्म्स स्क्रू द्वारा रॉकर आर्म से जुड़े होते हैं, और कुछ मेल बकल द्वारा लॉक होते हैं।

2. क्या वाइपर मोटर की रबर स्ट्रिप पुरानी हो गई है। वाइपर मोटर को ऊपर खींचें और साफ रबर वाइपर स्ट्रिप को छूने के लिए अपनी उंगलियों का उपयोग करें। यदि ब्लेड पुराना हो जाता है, कठोर हो जाता है, या टूट जाता है, तो वाइपर मोटर विफल हो जाती है।

3. क्या वाइपर मोटर विभिन्न गति पर एक निश्चित गति बनाए रखती है। वाइपर मोटर स्विच को विभिन्न गति स्थितियों पर रखें, खासकर यदि वाइपर मोटर रुक-रुक कर संचालन के दौरान एक निश्चित गति बनाए रखता है।

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टोयोटा प्रियस 16711-21100 के लिए रेडिएटर फैन श्राउड कूलिंग फैन टोयोटा प्रियस 16711-21100 के लिए रेडिएटर फैन श्राउड कूलिंग फैन
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टोयोटा प्रियस के लिए रेडिएटर फैन कफन कूलिंग फैन...

2024-05-21

रेडिएटर कूलिंग फैन एक उपकरण है जो रेडिएटर के माध्यम से हवा खींचकर इंजन के तापमान को नियंत्रित करने में मदद कर सकता है। यदि आपका बिजली का पंखा खराब है, तो हुड का तापमान अधिक होगा। इससे भी बुरी बात यह है कि इससे इंजन काम करना बंद कर सकता है। बिजली के पंखे को समय पर बदलना आपके वाहन की सुरक्षा का एक तरीका है। जेएक्स फैन आपकी यात्रा को और अधिक सुरक्षित बना सकता है। आदर्श प्रतिस्थापन: इस इंजन कूलिंग फैन असेंबली को विशिष्ट वाहनों पर स्टॉक रेडिएटर फैन असेंबली के फिट और प्रदर्शन से मेल खाने के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया था। अपने इंजन को ठंडा रखें। त्वरित वार्म अप और कूल डाउन की भी अनुमति दें , लंबे समय तक पानी पंप जीवन, कम पंखे का शोर, एयर कंडीशनर के प्रदर्शन में सुधार और गैस माइलेज में सुधार। गुणवत्ता आश्वासन - यह सुनिश्चित करने के लिए मोटर्स का प्रयोगशाला सेटिंग्स में परीक्षण किया जाता है; प्रदर्शन। सभी इकाइयों का परीक्षण किया जाता है: सटीक, सुसंगत फिट सुनिश्चित करने के लिए रिलीज से पहले संबंधित रेडिएटर्स पर फिट किया जाता है। लागत प्रभावी और विश्वसनीय। तुलनीय, पूरी तरह से संतुलित इकाई स्थापना में आसानी सुनिश्चित करती है।

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निसान 25401-9डब्लू100 के लिए लेफ्ट फ्रंट इलेक्ट्रिक पावर विंडो स्विच निसान 25401-9डब्लू100 के लिए लेफ्ट फ्रंट इलेक्ट्रिक पावर विंडो स्विच
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निस्... के लिए लेफ्ट फ्रंट इलेक्ट्रिक पावर विंडो स्विच

2024-05-21

इलेक्ट्रिक विंडो से तात्पर्य कार की खिड़की से है जो स्वचालित रूप से बिजली द्वारा शीशे को ऊपर और नीचे करती है। यह विंडो लिफ्टिंग मोटर सर्किट के माध्यम से ड्राइवर या रहने वाले स्विच द्वारा संचालित होता है, मोटर मैकेनिकल ट्रांसमिशन की एक श्रृंखला के माध्यम से बिजली उत्पन्न करता है, ताकि विंडो ग्लास लिफ्टिंग की मांग के अनुसार हो।

इलेक्ट्रिक विंडो डिवाइस मुख्य रूप से लिफ्टिंग कंट्रोल स्विच, मोटर, एलिवेटर, रिले इत्यादि से बना है। मोटर आम तौर पर दो-तरफा स्थायी चुंबक मोटर का उपयोग करती है, जो खिड़की के उठाने के कार्य को प्राप्त करने के लिए वर्तमान की दिशा को नियंत्रित करके सकारात्मक और नकारात्मक दिशा में घूम सकती है।

विंडोज़ पर हमेशा एक विंडो लॉक स्विच होता है, और एक बार इसे बंद करने के बाद इलेक्ट्रिक विंडो स्विच कुछ नहीं करता है।

इलेक्ट्रिक विंडोज़ में एक थर्मल स्विच होता है, जिसका मुख्य काम मोटर को ओवरलोड से बचाने के लिए करंट को नियंत्रित करना है। इसके अलावा, यदि खिड़की का शीशा अन्य कारणों से स्वतंत्र रूप से नहीं चल सकता है, तो थर्मल स्विच स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो जाएगा। इसके अलावा, एक सुरक्षा उपकरण है, बच्चों को खिड़की से बाहर हाथ निकालने और कुछ यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनने से रोकने के लिए पीछे की खिड़की के कुछ मॉडल नीचे की ओर नहीं हो सकते हैं।

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निसान 28920-बीयू010 के लिए कार प्रेशर विंडशील्ड वॉशर पंप निसान 28920-बीयू010 के लिए कार प्रेशर विंडशील्ड वॉशर पंप
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निसान के लिए कार प्रेशर विंडशील्ड वॉशर पंप...

2024-05-21

आधुनिक कारों में, विंडशील्ड वॉशर पंप एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक इकाई के रूप में आता है। आमतौर पर, विंडशील्ड वॉशर पंप विंडशील्ड वॉशर द्रव टैंक (जलाशय) के निचले हिस्से में स्थापित किया जाता है। विंडशील्ड वॉशर पंप विंडशील्ड वॉशर पंप (मोटर) विंडशील्ड वॉशर द्रव टैंक के नीचे स्थित है। ज्यादातर कारों में, विंडशील्ड वॉशर टैंक सामने बम्पर के पीछे स्थित है, यह कैसे काम करता है: जब आप वॉशर को स्विच के साथ संचालित करते हैं, तो यह भेजता है नियंत्रण मॉड्यूल (जैसे बीसीएम) को संकेत, जो रिले के माध्यम से विंडशील्ड वॉशर पंप को संचालित करता है। पंप विंडशील्ड वॉशर द्रव को उन होज़ों के माध्यम से पंप करता है जो वॉशर जेट से जुड़े होते हैं। आम समस्याओं में से एक तब होती है जब विंडशील्ड वॉशर पंप इलेक्ट्रिक मोटर विफल हो जाती है और स्विच द्वारा सक्रिय होने पर नहीं चलती है। कुछ मामलों में, पंप विफल हो जाता है, इसलिए जब वॉशर स्विच संचालित होता है तो आप मोटर चलने की आवाज़ सुन सकते हैं, लेकिन वॉशर तरल पदार्थ का छिड़काव नहीं होता है। खराब विंडशील्ड वॉशर पंप (मोटर) को बदला जाना चाहिए।

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होंडा OE 46100-S3V-A02 46100S0X951 के लिए नया ब्रेक मास्टर सिलेंडर फिट होंडा OE 46100-S3V-A02 46100S0X951 के लिए नया ब्रेक मास्टर सिलेंडर फिट
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होंडा OE 4610 के लिए नया ब्रेक मास्टर सिलेंडर फिट...

2024-05-21

आम तौर पर वाहनों पर ब्रेकिंग सिस्टम में उपयोग किया जाता है, एक मास्टर सिलेंडर एक ट्यूब या तरल पदार्थ का भंडार होता है जो हाइड्रोलिक सिस्टम को दबाव की आपूर्ति करता है जो अंततः ब्रेक की सक्रियता की ओर ले जाता है। यह हाइड्रोलिक प्रणाली का पहला प्रमुख घटक है और ब्रेक पेडल या लीवर से गति को हाइड्रोलिक दबाव में परिवर्तित करने के लिए आवश्यक है। कार में, मास्टर सिलेंडर आमतौर पर इंजन डिब्बे में लगा होता है।

हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम पिस्टन को सक्रिय करने के लिए हाइड्रोलिक बल का उपयोग करके काम करता है। यह मास्टर सिलेंडर के माध्यम से एक पिस्टन को धक्का देकर पूरा किया जाता है, जो बदले में खोखले ब्रेक लाइनों के माध्यम से हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को धक्का देता है। फिर बल को एक कैलीपर में स्थानांतरित किया जाता है, जिसके अंदर पिस्टन होते हैं जो घूमने वाले रोटर के खिलाफ ब्रेक पैड को दबाते हैं। जब बल लगाया जाता है, तो ब्रेक पैड रोटर को धीमा या बंद कर देते हैं। हालाँकि यह ब्रेक की केवल एक शैली का वर्णन करता है - जिसे डिस्क ब्रेक कहा जाता है - अन्य प्रकार के हाइड्रोलिक ब्रेक इसी तरह से काम करते हैं।

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