Pertama-tama, kita memahami prinsip kerjanya. Motor wiper digerakkan oleh motor. Gerakan memutar motor diubah menjadi gerakan bolak-balik lengan pengikis melalui mekanisme penghubung, sehingga mewujudkan aksi penghapus. Umumnya motor dihidupkan dan wiper dapat dioperasikan. Dengan memilih gigi kecepatan tinggi kecepatan rendah, arus motor dapat diubah untuk mengontrol kecepatan motor dan juga kecepatan lengan pengikis.

1. Konfirmasikan mode koneksi dan spesifikasi motor wiper. Penyangga dihubungkan ke lengan ayun wiper, dan beberapa lengan dipasang ke lengan ayun dengan sekrup, dan beberapa dikunci oleh gesper jantan.

2. Apakah strip karet motor wiper sudah tua. Tarik motor wiper ke atas dan gunakan jari Anda untuk menyentuh strip karet wiper yang sudah dibersihkan. Jika bilahnya menua, mengeras, atau retak, motor wiper akan rusak.

3. Apakah motor wiper mempertahankan kecepatan tertentu pada kecepatan yang berbeda. Tempatkan sakelar motor wiper pada berbagai posisi kecepatan, terutama jika motor wiper mempertahankan kecepatan tertentu selama pengoperasian terputus-putus.

Kipas pendingin radiator adalah perangkat yang dapat membantu mengatur suhu mesin dengan menarik udara melalui radiator. Jika kipas angin listrik Anda mati, suhu kap mesin akan menjadi lebih tinggi. Yang lebih parah lagi, dapat membuat mesin tidak dapat bekerja. Mengganti kipas angin listrik tepat waktu adalah salah satu cara untuk melindungi kendaraan Anda. Kipas JX dapat membuat perjalanan Anda lebih aman. Penggantian Ideal: rakitan kipas pendingin mesin ini dirancang secara presisi agar sesuai dengan kesesuaian dan kinerja rakitan kipas radiator stok pada kendaraan tertentu. Jaga mesin Anda tetap dingin. Juga memungkinkan pemanasan dan pendinginan yang lebih cepat , masa pakai pompa air lebih lama, kebisingan kipas lebih sedikit, kinerja AC lebih baik, dan jarak tempuh bahan bakar lebih baik. Kualitas terjamin - motor diuji di pengaturan laboratorium untuk memastikan; kinerja.Semua unit diuji: dipasang pada radiator yang sesuai sebelum dilepas untuk memastikan kesesuaian yang presisi dan konsisten.Efektif dan andal dari segi biaya.Unit yang sebanding dan seimbang memastikan kemudahan pemasangan.

Jendela elektrik mengacu pada jendela mobil yang secara otomatis menaikkan dan menurunkan kaca dengan tenaga. Dioperasikan oleh saklar pengemudi atau penumpang melalui rangkaian motor pengangkat jendela, motor menghasilkan tenaga melalui rangkaian transmisi mekanis, sehingga kaca jendela sesuai dengan kebutuhan pengangkatan.

Perangkat jendela listrik terutama terdiri dari sakelar kontrol pengangkatan, motor, elevator, relai, dan sebagainya. Motor umumnya menggunakan motor magnet permanen dua arah, yang dapat berputar ke arah positif dan negatif dengan mengontrol arah arus untuk mencapai fungsi pengangkatan jendela.

Selalu ada saklar pengunci jendela di Windows, dan setelah dimatikan, saklar jendela elektrik tidak melakukan apa pun.

Jendela Listrik memiliki saklar termal, yang utama adalah mengontrol arus untuk melindungi motor dari kelebihan beban. Selain itu, jika kaca jendela tidak dapat berjalan bebas karena alasan lain, saklar termal akan terputus secara otomatis. Selain itu terdapat alat pengaman, beberapa model jendela belakang tidak bisa diturunkan semuanya untuk mencegah anak-anak menjulurkan tangan ke luar jendela dan menyebabkan beberapa kecelakaan lalu lintas.

Pada mobil modern, pompa pencuci kaca depan hadir sebagai satu unit dengan motor listrik kecil. Biasanya, pompa pencuci kaca depan dipasang di bagian bawah tangki cairan pencuci kaca depan (reservoir). Pompa pencuci kaca depanPompa pencuci kaca depan (motor) terletak di bagian bawah tangki cairan pencuci kaca depan. Pada sebagian besar mobil, tangki pencuci kaca depan terletak di belakang bemper depan, Cara kerjanya: Saat Anda mengoperasikan mesin cuci dengan sakelar, ia mengirimkan sinyal ke modul kontrol (misalnya BCM) yang, melalui relai, mengoperasikan pompa pencuci kaca depan. Pompa tersebut memompa cairan washer kaca depan melalui selang-selang yang terhubung dengan washer jet. Salah satu permasalahan yang sering terjadi adalah ketika motor listrik pompa washer kaca depan mati dan tidak bekerja saat diaktifkan dengan saklar. Dalam beberapa kasus, pompa mati, sehingga Anda dapat mendengar suara motor bekerja saat sakelar mesin cuci dioperasikan, namun cairan pencuci tidak menyembur. Pompa pencuci kaca depan (motor) yang rusak harus diganti.

Biasanya digunakan dalam sistem pengereman kendaraan, master silinder adalah tabung atau reservoir cairan yang menyuplai tekanan ke sistem hidrolik yang pada akhirnya mengarah pada penggerak rem. Ini adalah komponen utama pertama dari sistem hidrolik dan diperlukan untuk mengubah gerakan dari pedal rem atau tuas menjadi tekanan hidrolik. Pada mobil, master silinder biasanya dipasang di kompartemen mesin.

Sistem pengereman hidrolik bekerja dengan menggunakan gaya hidrolik untuk menggerakkan piston. Hal ini dilakukan dengan mendorong piston melalui master silinder, yang pada gilirannya mendorong cairan hidrolik melalui saluran rem berongga. Gaya tersebut kemudian ditransfer ke kaliper, yang memiliki piston di dalamnya yang menekan bantalan rem terhadap rotor yang berputar. Ketika gaya diterapkan, bantalan rem memperlambat atau menghentikan rotor. Meskipun ini hanya menjelaskan satu jenis rem — disebut rem cakram — jenis rem hidrolik lainnya bekerja dengan cara yang serupa.