Sistem Mesin Otomatis

Katup Resirkulasi Gas Buang (EGR) adalah komponen mekanis yang terdapat pada mobil dan berperan penting dalam berfungsinya mobil bermesin bensin dan diesel. Ini memastikan mobil membakar bahan bakarnya secara efektif dengan mensirkulasi ulang emisi dari gas buang melalui sistem pembakaran mobil. Bahan bakar yang disirkulasi ulang dengan benar menghasilkan pembakaran yang lebih dingin dan lebih sempurna, serta pengurangan jumlah gas berbahaya, terutama nitrogen oksida (NO). Ketika NO bertemu dengan udara, diubah menjadi nitrogen dioksida, yang kemudian menjadi kabut asap ketika bertemu dengan hidrokarbon. Pada kendaraan yang katup EGR-nya rusak, pengemudi biasanya merasa sulit berakselerasi atau mobil mengalami keadaan idle atau terhenti.

Katup EGR pertama dipasang di mobil pada tahun 1972. Awalnya katup mekanis, dan telah digantikan oleh katup elektronik yang lebih modern dan lebih canggih. Versi terbaru tidak hanya mampu melakukan pemantauan mandiri, namun secara berkala menimbulkan masalah pada sistem untuk memastikan respons yang benar dihasilkan.

Pedal akselerator, biasa disebut 'pedal gas', mengontrol throttle. Pada gilirannya, katup ini berada di dalam electronic throttle body (ETB). Throttle – dinamakan demikian karena mengontrol aliran udara – adalah katup kupu-kupu. Pada dasarnya, ini adalah sepotong logam berbentuk cakram yang berengsel pada garis tengahnya. Semakin banyak berputar, semakin banyak udara yang melewatinya. Semakin banyak oksigen yang masuk ke mesin, ECM mengirimkan lebih banyak bahan bakar ke silinder. Hasilnya adalah pembakaran yang lebih bertenaga, sehingga meningkatkan output mobil Anda. Anda akan tahu (ya, Anda harus melakukannya!) bahwa menekan pedal akselerator berarti Anda menambah kecepatan. Mengangkat berarti Anda melambat. Ini tidak terjadi secara ajaib! Di dalam throttle body, katup kupu-kupu berputar. Semakin banyak Anda menekan pedal, semakin lebar bukaannya, sehingga memungkinkan lebih banyak udara masuk ke dalam silinder. Namun bagaimana pedal gas Anda terhubung ke throttle body? Di situlah kontrol throttle elektronik berperan.

Didesain dengan standar yang ketat, suku cadang mobil berkualitas terbaik ini dirancang untuk memastikan penyaluran bahan bakar yang optimal, meningkatkan kinerja mesin, dan efisiensi bahan bakar. Cocok untuk berbagai aplikasi, pompa bahan bakar kami dibuat dengan bahan bermutu tinggi untuk menahan tuntutan sistem bahan bakar bertekanan tinggi, memastikan keandalan dan daya tahan. Tingkatkan kendaraan Anda hari ini dengan pompa bahan bakar kami yang dibuat secara presisi dan rasakan perbedaan kinerja dan keandalan. Kegagalan pompa bahan bakar sering terjadi, terutama pada mobil dengan injeksi bahan bakar elektronik. Biasanya, jika gagal, mobil akan tergagap dan mati, dan tidak dapat dihidupkan kembali. Intinya, mobil yang mengalami kegagalan ini akan bertingkah seperti kehabisan bensin, meskipun ada bensin di dalam tangki. Kegagalan pompa bahan bakar dapat diverifikasi dengan memeriksa ujung pengiriman bahan bakar pada sistem; jika tidak ada bahan bakar yang dialirkan ke mesin, kemungkinan besar pompa bahan bakar rusak.

Prinsip kerja pompa oli adalah pada saat mesin bekerja, roda gigi penggerak roda gigi penggerak pompa oli pada poros bubungan, sehingga putaran roda gigi aktif yang terpasang pada poros roda gigi aktif diputar dari arah kotarine. . Rongga minyak dikirim sepanjang celah gigi dan dinding pompa ke rongga minyak. Di rongga minyak, tekanan rendah dibentuk untuk menghasilkan pengisapan, dan minyak di cangkang dasar minyak dihirup ke dalam rongga minyak. Karena perputaran terus menerus dari roda gigi utama dan roda gigi yang bergerak, oli terus menerus ditekan ke bagian yang diperlukan. Pompa oli dapat dibagi menjadi dua jenis: roda gigi dan rotor berdasarkan bentuk strukturnya. Pompa oli roda gigi dibagi menjadi roda gigi meshing eksternal dan tipe roda gigi mesh internal. Cangkang pompa oli roda gigi meshing eksternal dilengkapi dengan roda gigi aktif dan roda gigi gerak.

ZheJiang Jixiang Automobile Parts Co, Ltd mengkhususkan diri dalam menyediakan suku cadang mobil bersertifikat OEM, dengan fokus pada Toyota Camry. Produk kami bersertifikat CE dan IATF 16949:2016, memastikan kualitas dan kinerja tertinggi. Dengan garansi 12 bulan dan harga yang kompetitif, kami menjamin kepuasan pelanggan. Sistem pengiriman kami yang efisien memastikan bahwa pesanan dipenuhi dalam waktu 20 hingga 40 hari setelah menerima pembayaran di muka. Kami menawarkan syarat pembayaran yang fleksibel, termasuk L/C, T/T, Western Union, dan Paypal. Produk kami dikemas dengan hati-hati dalam kemasan netral atau disesuaikan, dan kami menawarkan layanan yang cepat dan profesional dengan pengalaman ekspor bertahun-tahun. Pilih ZheJiang Jixiang Automobile Parts Co., Ltd. untuk suku cadang mobil OEM yang andal yang memenuhi atau melampaui spesifikasi OE

ZheJiang Jixiang Automobile Parts Co., Ltd. menawarkan suku cadang mobil berkualitas tinggi dengan sertifikasi ISO9001 dan TS16949, memastikan kualitas dan keandalan terbaik. Dengan garansi 12 bulan dan harga yang kompetitif, produk kami memenuhi atau melampaui spesifikasi OE dalam bentuk, kesesuaian, dan fungsi. Kami menjamin pengiriman tepat waktu dalam 20 hingga 40 hari setelah menerima pembayaran di muka, dan kami menawarkan syarat pembayaran fleksibel termasuk L/C, T/T, Western Union, dan PayPal. Produk kami dikemas dalam kotak netral atau kemasan khusus, dan kami menyediakan layanan profesional dengan pengalaman bertahun-tahun dalam ekspor. Pilih kami untuk kebutuhan suku cadang mobil Anda dan harapkan produk dan layanan terbaik