Altre parti del freno automatico

Normalmente utilizzato nei sistemi frenanti dei veicoli, un cilindro principale è un tubo o serbatoio di fluido che fornisce la pressione a un sistema idraulico che alla fine porta all'azionamento dei freni. È il primo componente importante del sistema idraulico ed è necessario per convertire il movimento del pedale o della leva del freno in pressione idraulica. In un'auto, la pompa freno è solitamente montata nel vano motore.

Un sistema di frenatura idraulica funziona utilizzando la forza idraulica per azionare i pistoni. Ciò si ottiene spingendo un pistone attraverso il cilindro principale, che a sua volta spinge il fluido idraulico attraverso le linee cave dei freni. La forza viene quindi trasferita a una pinza, che ha al suo interno dei pistoni che premono le pastiglie dei freni contro un rotore rotante. Quando viene applicata la forza, le pastiglie dei freni rallentano o arrestano il rotore. Anche se questo descrive solo uno stile di freno, chiamato freno a disco, altri tipi di freni idraulici funzionano in modo simile.

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