Inne części silnika

Pedał przyspieszenia, powszechnie nazywany „pedałem gazu”, steruje przepustnicą. Ten z kolei znajduje się w trafnie nazwanym elektronicznym korpusie przepustnicy (ETB). Przepustnica – nazwana tak, ponieważ kontroluje przepływ powietrza – to przepustnica. Mówiąc najprościej, jest to kawałek metalu w kształcie dysku, zawieszony na zawiasach wzdłuż linii środkowej. Im bardziej się obraca, tym więcej powietrza przez niego przepływa. W miarę jak więcej tlenu dostaje się do silnika, ECM wysyła więcej paliwa do cylindrów. Rezultatem jest mocniejsze spalanie, co zwiększa moc Twojego samochodu. Będziesz wiedział (no cóż, powinieneś!), że naciśnięcie pedału przyspieszenia oznacza przyspieszenie. Wystartowanie oznacza spowolnienie. Nie dzieje się to magicznie! Wewnątrz korpusu przepustnicy zawór motylkowy obraca się. Im mocniej naciśniesz pedał, tym szerzej się on otworzy, wpuszczając więcej powietrza do cylindrów. Ale w jaki sposób pedał gazu jest połączony z korpusem przepustnicy? Tutaj właśnie pojawia się elektroniczne sterowanie przepustnicą.