Прежде всего, мы понимаем принцип работы. Электродвигатель стеклоочистителя приводится в движение электродвигателем. Вращательное движение двигателя преобразуется в возвратно-поступательное движение рычага скребка посредством рычажного механизма, тем самым реализуя действие стеклоочистителя. Обычно двигатель включен, и стеклоочистителем можно управлять. Выбрав высокоскоростную и низкоскоростную передачу, можно изменить ток двигателя, чтобы контролировать скорость двигателя и, следовательно, скорость скребкового рычага.

1. Подтвердите режим подключения и характеристики двигателя стеклоочистителя. Стойки соединены с коромыслом стеклоочистителя, причем некоторые рычаги прикреплены к коромыслу винтами, а некоторые фиксируются охватываемой пряжкой.

2. Стареет ли резиновая полоска моторчика стеклоочистителя. Потяните электродвигатель стеклоочистителя вверх и коснитесь пальцами очищенной резиновой ленты стеклоочистителя. Если лезвие стареет, затвердевает или трескается, двигатель стеклоочистителя выходит из строя.

3. Поддерживает ли двигатель стеклоочистителя определенную скорость на разных скоростях. Установите переключатель двигателя стеклоочистителя в различные положения скорости, особенно если двигатель стеклоочистителя поддерживает определенную скорость во время прерывистой работы.

Вентилятор охлаждения радиатора — это устройство, которое помогает регулировать температуру двигателя, протягивая воздух через радиатор. Если ваш электровентилятор неисправен, температура капота будет выше. Что еще хуже, это может вывести из строя двигатель. Своевременная замена электровентилятора — это способ защитить ваш автомобиль. Вентилятор JX может сделать ваше путешествие более безопасным. Идеальная замена: этот узел вентилятора охлаждения двигателя был спроектирован с высокой точностью, чтобы соответствовать размеру и производительности стандартного узла вентилятора радиатора на конкретных автомобилях. Сохраняет двигатель в прохладе. Также обеспечивает более быстрый прогрев и охлаждение. , более длительный срок службы водяного насоса, меньший шум вентилятора, улучшенная производительность кондиционера и уменьшение расхода бензина. Качество гарантировано — двигатели тестируются в лабораторных условиях; производительность. Все блоки проходят испытания: перед выпуском устанавливаются на соответствующие радиаторы, чтобы гарантировать точную и постоянную посадку. Экономичность и надежность. Сопоставимый, идеально сбалансированный блок обеспечивает простоту установки.

Электрическое окно — это окно автомобиля, которое автоматически поднимает и опускает стекло с помощью силы. Он управляется водителем или переключателем пассажира через цепь двигателя подъема окна, двигатель генерирует мощность через серию механической передачи, так что оконное стекло поднимается в соответствии с потребностью.

Устройство электрического окна в основном состоит из переключателя управления подъемом, двигателя, лифта, реле и так далее. В двигателе обычно используется двусторонний двигатель с постоянными магнитами, который может вращаться в положительном и отрицательном направлении, контролируя направление тока для достижения функции подъема окна.

На окнах всегда есть переключатель блокировки окон, и когда он выключен, переключатель электрического стеклоподъемника ничего не делает.

Электрические стеклоподъемники имеют термовыключатель, основной задачей которого является контроль тока для защиты двигателя от перегрузки. Кроме того, если оконное стекло не может свободно двигаться по другим причинам, термовыключатель автоматически отключится. Кроме того, имеется предохранительное устройство: в некоторых моделях заднее стекло не может быть опущено до самого низа, чтобы дети не высунули руки из окна и не стали причиной дорожно-транспортных происшествий.

В современных автомобилях насос омывателя ветрового стекла представляет собой единое целое с небольшим электродвигателем. Обычно насос омывателя ветрового стекла устанавливается в нижней части бачка (бака) с жидкостью омывателя ветрового стекла. Насос омывателя ветрового стеклаНасос омывателя ветрового стекла (двигатель) расположен в нижней части бачка с жидкостью омывателя ветрового стекла. В большинстве автомобилей бачок омывателя ветрового стекла расположен за передним бампером. Как это работает: Когда вы включаете омыватель с помощью переключателя, он посылает сигнал на модуль управления (например, BCM), который через реле управляет насосом омывателя ветрового стекла. Насос перекачивает жидкость омывателя ветрового стекла через шланги, подсоединенные к жиклерам омывателя. Одна из распространенных проблем — это когда электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла выходит из строя и не запускается при активации переключателем. В некоторых случаях насос выходит из строя, поэтому при включении переключателя омывателя слышно, как работает двигатель, но омывающая жидкость не распыляется. Неисправный насос (мотор) омывателя ветрового стекла подлежит замене.

Главный цилиндр, обычно используемый в тормозных системах транспортных средств, представляет собой трубку или резервуар с жидкостью, которая подает давление в гидравлическую систему, что в конечном итоге приводит к срабатыванию тормозов. Это первый основной компонент гидравлической системы, необходимый для преобразования движения педали или рычага тормоза в гидравлическое давление. В автомобиле главный цилиндр обычно устанавливается в моторном отсеке.

Гидравлическая тормозная система работает за счет использования гидравлической силы для приведения в действие поршней. Это достигается путем пропускания поршня через главный цилиндр, который, в свою очередь, проталкивает гидравлическую жидкость через полые тормозные магистрали. Затем усилие передается на суппорт, внутри которого находятся поршни, которые прижимают тормозные колодки к вращающемуся ротору. При приложении силы тормозные колодки замедляют или останавливают ротор. Хотя здесь описан только один тип тормоза — дисковый, другие типы гидравлических тормозов работают аналогичным образом.